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摩根士丹利認為，如果投資者買入並長期持有中國股票，雖然不會一帆風順，但最終會收獲驚喜。
有很多理由讓投資者在買入中國內地股票（或者說A股）之前猶豫不前，比如對中國能否推進結構性改革的懷疑情緒、勞動力數量減少、與美國的潛在貿易沖突、監管機構干預市場等等。而且過去十年中，過山車行情屢屢在中國股市上演。
但美國投銀摩根士丹利指出，所有這一切的表象之下是仍在繼續發展、中產階級不斷壯大的中國經濟，這將推動MSCI中國指數最終跑贏其他新興市場同類指數。
Jonathan Garner牽頭的摩根士丹利策略師在周二發布的長達118頁的宏觀展望報告中指出：「本報告的關鍵信息是中國能夠邁入高收入經濟體行列，而其他新興市場經濟體很少能做到這一點。未來十年，MSCI中國指數很可能會保持其長期跑贏新興市場的表現。」
報告預測，在未來十年中，國有企業改革將有助於促進經濟成長並帶來投資機會，與此同時，消費和服務在經濟中的主導地位將會增強。摩根士丹利建議利用信息技術、消費和醫療健保等新經濟板塊短期內疲軟的機會加大投資。
摩根士丹利分析師表示，中國A股在全球投資者投資組合中的權重將會逐漸上升，由於具有與其他全球股指相關性較低、甚至負相關的特色，因此投資中國A股是一個有效的分散風險的途徑，不過這需要時間。
報告表示，「很顯然，中國股市的價格形成和市場監管的許多方面對全球投資者而言仍很陌生，」比如停牌程序和首次公開發行股票的審批過程。
摩根士丹利重申其上證綜指今年將達到4,400點的預期。周二該指數收於3,217.92點，較去年11月28日下跌1.4% —— 摩根士丹利也就是在當天將該指數目標位提高到4,400點。
分析師們表示，到2027年，中國將跨入高收入國家行列。而在過去30年中，人口2000萬以上的國家僅有兩個實現這一門檻，分別是南韓和波蘭。
報告稱，如果中國能夠實現這一成就，那麼MSCI中國指數「非常可能」延續之前15年的趨勢 —— 以美元計價的總回報復合年均成長率高達13%，較新興市場整體指數高出3個百分點。摩根士丹利說，這是從100美元投資變成625美元或是418美元的區別。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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鉅亨網記者王莞甯 台北
為整合台灣遊艇生活圈，財團法人商業發展研究院今 (23) 日與澎湖縣、新加坡悅榕集團和亞果遊艇租賃等共同簽署合作備忘錄，目標輔導遊艇旅遊業者創新營銷，將台灣開發成海洋觀光、文化創意的旅遊勝地。
商研院董事長許添財指出，澎湖有世界最美麗海灣認證，具備發展遊艇休閒和相關海洋觀光旅遊的潛力，這次合作備忘錄中，商研院將以「科技化、智慧化、聯網化、文創化、環保化、國際化」六大服務業新趨勢，輔導業者開發遊艇休閒、海洋觀光經營模式。
其中，悅榕集團是生態文化飯店經營團隊，經營理念為融入當地文化特色；而亞果已投入近億元打造澎湖遊艇專業碼頭，並預計加碼投資 30 億元開發台南安平為「亞洲的邁阿密」。
許添財說，台灣是世界前四大遊艇製造國，但生產的遊艇多數外銷至歐美澳，自用休閒比例非常低，且在遊艇休閒和海洋觀光的管理服務上，與國際性遊艇休閒產業的發展具嚴重落差。
商研院調查，台灣去年遊艇登記艘數僅 424 艘，顯然未來於遊艇旅遊和海洋觀光的消費市場仍具成長空間，尤其台灣地處東亞航線絕佳位置，若可吸引鄰近各國休閒商務客來台參與海洋休憩活動，將開創從陸地延伸至海洋的藍海市場。
商研院強調，國際性的遊艇休閒產業發展必須要專業俱樂部經營，包括遊艇教學 / 認證、碼頭停泊、遊艇代管 / 維護保養、二手船銷售等周邊服務，並延伸餐飲、飯店住宿等，是未來整合遊艇生態圈的重點方向。
另外，商研院也預告，搭配台灣首座國際性遊艇碼頭開幕，6 月下旬「台澎遊艇生活節」遊艇旅遊套裝行銷輔導案將為此次合作拉開序幕，許添財期許，台灣不再僅是遊艇製造的重要基地，要將「遊艇製造」提升為「遊艇文化」，藉此引進更多國外觀光客。
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